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元々はサスペンション用のレバーですが、
11sのスプロケットとスプロケットの間隔に合っており、
外装3速化に使用が出来ます。
自分でも8〜9年前程に外装3速で使用をしておりましたが、
かっちり入るのですが遊びが無く、
インナーワイヤーのアジャスターはレバー本体に付いていない為別で取り付けてもおりました。
個人的にはRockshox製レバーがシフトタッチ時に遊びがあり好みではありますが、
見た目は断然こちらのレバーだとも思います。
又、
内装3速にも使用が出来まして、
写真5・6は内装3速車に取り付けた画像になりまして、
インナーワイヤーを純正シフトレバーよりも少し張り気味にしなくてはなりませんがスムーズにギアの変速が可能になります。
ご検討よろしくお願いします。
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