旧車に乗っていたころアエルマッキ（スプリントか）かMVアグスタか何かのイタリア車から（配線の単純化で）外して25年以上保管していました。※写真１のアルミのスロットルはイメージ写真につき付属しません。（別途出品中です）
外径は最大部で約45mm。取付穴は22ｍｍ、パネルやライトケース裏からはめて、ねじ山の切ってあるリングで締めて固定するタイプです。ねじ山は崩れていませんのでピチッと締まります。
４ポジションです。（差し込んで右に３か所、カチッカチッカチッと小気味よく回せます。）1刺して抜ける2抜ける（ポジションランプをつけた状態で車体から離れるときにキーを抜いて。。。）3抜けない（イグニションオンの状態を作り走行する等の位置でしょうか）4抜けない（イグニションオンの状態でライト類点灯等の位置でしょうか）ベースに番号がエンボスしてあるピンは10ピン平板が出ています。（写真）グラグラしたり、不自然に曲がったりはありません。
どのピンが何か（＋とかライトとか）はテスターなどで解明をお願いします。純正状態で本体をカシメて閉じてあるようですが、こじ開けた形跡もありませんので車体やマニュアルなど合致する車体等であれば有効活用は容易ではないでしょうか。
キーは５０の刻印、（裏面はＣ/C？）で、本体にも50の刻印がありますので純正当時のセットで、鍵が複製コピーされてない可能性が高いのではないでしょうか。鍵はすんなり真っすぐ入り、ねじれは感じられません。（写真）（回転が渋く回らないで強い力をかけるとねじれたり曲がったり、最悪はぐりぐりやって鍵が刺さったところから切れてしまう個体も見たことがあります。）

カギ付きキースイッチのみの出品で、（アルミスロットルは別出品、付属しません）現状にてＮＣＮＲにてお願いします。