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西ドイツ ARNOLD RAPID紙箱時代 DB V200型 メキドロ式ディーゼル機関車 品番0202 動力装置整備点検済 欧州形ビンテージNゲージ


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（画像の線路等は走行テスト＆撮影用ですので付属致しません。）


こちらは紙箱時代のARNOLD製V200形です。
透明クリアの蓋もしっかり健在している所が魅力的なビンテージです。



西ドイツ戦後のディーゼル機関車です。 我が国日本のメキドロマティック式ディーゼル機関車であるDD54の祖となる形式、

こちらはマイバッハV200型となります。




液体式トルクコンバーターに自動変速機のミッションを組み合わせた複雑な構造で実用化に至ったディーゼル機関車はそれまでの蒸気機関車を置き換える目的で開発されたドイツの技術力の結晶です。




機械的なミッションを自動変速する事によりトルクコンバーターだけではカバーしきれなかったトルク域を効率良く伝達出来たそうです。 正面の丸みを帯びた顔立ちと相まってエンジ色とグレーメタリックの塗装に白ラインが上品です。



TEEや貨物にも活躍しました。 動作良好、前進後進とも静かでスムーズです。 ライトも異常はありません。 ライトは球切れをおこしていたので市販品の麦球に交換してあります。



少し暗いですが停車中の常時点灯も確認出来ます。 パワーパックは日本製のKATO HYPER-Dなどで問題はありません。


外観的にも傷や破損もなく車輌本体のコンディションとしては良好。 バッファーも健在します。 車輌番号はV200 103 レタリングは片側側面で消えかけている部分があります。
先頭部と反対側側面は読み取れる感じです。



ボディーはダイキャスト製の重量感あふれる金属製です。



今もなお歪みのないダイキャストはARNOLD社の鋳造技術の高さをも感じる事が出来ます。 ボディーは車体のセンターストッパー（側面形式レタリングの下の爪）を解除する事ではずす事が出来ます。 メンテナンス時の知識として覚えておいて下さい。




○安心の動力装置、ライト点灯確認済み。 車輪接点の洗浄とモーター軸受けギアに少量のユニクリーンオイルを注して分解フル整備を行っておりますので走行の方も大丈夫、前進後退ともスムーズに走ります。 このモデルの特徴として台車からボディーに伝わる導通板の接触角度を調整しているところがスムーズさのポイントです。




日本では嘗てエーダイやエンドウが採用していた方式ですね。 曲線、勾配の始まり、終わりの区間でもスムーズに走る事が出来ます。 トラクションタイヤは元々付いていないモデルです。 車輌の重みで粘着力を得るところは実物さながらと言えます。




連結器の状態は全て正常であることを確認しています。 メード・イン・Western Germany 元ケースが揃い年代物の割に状態は良いものと思います。 嘗て西ドイツと言う国があった事も今となっては少し懐かしく思います。 若い世代の方には東西ドイツが併合されドイツ発足後に産まれた方も少なくないと思いますので感慨深いものです。




そんな時代をビンテージモデルを通じて感じ取って頂ければ幸いです。 欧州ドイツ型Nゲージをお楽しみの方にお譲りさせて頂きます。 国鉄DD54が好きな方も調子の良いV200をお探しだった方にはオススメです。

この度他にもプラケース時代のARNOLD社V220型も出品中です。
こちらのV200との重連で相性も良い走りですので
併せて良ご覧下さいませ。



安心の整備点検済みビンテージ車輌をよろしくお願いいたします。





この度、他にも国内外の鉄道模型Nゲージ、HOゲージ、ナローゲージなどの魅力的な商品を多数出品させていただいております。





同梱も歓迎いたしますので、この機会に是非ともよろしくお願いします。




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同梱も受け付けしております。
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